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据上海广播电视台融媒体中心微博@SMGNEWS视频显示，近日陆续收到多名洋码头平台的商家与买手求助，称自己的货款遭到平台长期拖欠支付，数额从数万到数十万不等。而洋码头的创始人兼CEO曾碧波也公开发声，称这家成立12年的公司，目前正在遭遇重大挑战。
对此，洋码头方面对蓝鲸TMT记者回应称，近期关注到网络上有关洋码头品牌的非客观乃至不实新闻报道，利用“人去楼空”、“命悬一线”、“深陷泥潭”等字眼博取流量，使用户、商家、媒体对洋码头产生了误读、曲解和发酵，给洋码头品牌及运营造成了严重损害。
洋码头方面表示，“报道中所谓的‘被欠款商户’系洋码头在合规化经营过程中被查出的不良商户。当下公司先采取员工全体居家办公模式降低成本，并非所谓的‘人去楼空’。”
消息称洋码头总部“人去楼空”，买手货款遭平台长期拖欠
据报道，洋码头目前位于上海市静安区的总部办公场所目前已“人去楼空”，物业方贴出的告示显示，洋码头已长期拖欠租金等费用。
报道称，8月31日，曾碧波与部分股东与买手进行了线上会议，透露洋码头拖欠货款规模为2亿，另外还有保证金3800万，但当前状况下公司现有资金将全部用于仍在经营的买手。
曾碧波表示，5月1日之前所有卖家平台上的老订单历史订单的货款结算目前是被暂停掉了，因为正在经营的卖家能给洋码头带来利润，就可以找到资方去注资，“我们的钱是用来发展业务的，不是用来擦屁股的。”而约一周前买手再次联系曾碧波时，对方却表示正在寻求资方并购。
8月，曾碧波曾通过公众号“洋码头买手服务号”发布了一封致全球买手的公开信，披露了洋码头在今年遭遇到了疫情防控、架构调整、货物通关受阻等一系列挑战，以及由此带来的现金流恶化、资金被冻结保全、员工大量流失等困境。
面对困境，曾碧波表示，洋码头还有上百万的流量，还有上千个买手在平台继续经营，他不会选择躺平，而是会继续坚守。“哪怕周边再多的负能量，再多的污蔑，再恶劣的舆论氛围，我们洋码头团队都会坚守将用户服务好，买手服务好，开源节流，尽最大能力拉洋码头走出低谷。”
据其透露，今年5月洋码头将平台的资金结算全面托管，按照跨境平台的监管要求全面放到香港进行境外结算，现在洋码头平台的交易资金结算完全和洋码头公司自身的经营风险，诉讼风险，债权维权等等诸多风险都完全剥离了。基于此，曾碧波唿吁平台买手召回粉丝，恢复直播和商品上架销售。
对于其他确实不想继续经营的买手们以及其他供应商债权人，曾碧波在信中承诺，“对于历史遗留的债务，洋码头公司不会赖账，我个人也不是随意跑路的，我下辈子还想江湖再见的，所以请今天给洋码头一个空间和时间，不管洋码头公司下一步会如何，我个人会全力担当，哪怕是开直播卖货我也会想着把这个债还掉的。”
回应称“被欠款商户”系不良商户，“人去楼空”是造谣
洋码头对相关情况发布严正声明称，报道中所谓的“被欠款商户”系洋码头在合规化经营过程中被查出的不良商户，存在“买卖账户”（人在国内购买非本人的海外账户进行经营）、“售假”（经第三方方检测机构判定为假）等包括一系列严重违规违法的经营行为，在整顿过程中店铺被冻结。这批非法经营者通过各种非正常途径进行寻衅滋事，在网络上散布各种谣言，刻意制所谓“群体维稳”事件，试图胁迫威逼洋码头来满足他们所谓的条件和需求。
洋码头表示，对这种行为将寻求法律途径进行合规合法地处理，目前已委托律师针对来上海聚众滋事的非法商户进行举报报案以及诉讼等法律程序。
洋码头强调，其作为跨境电商平台，海外买手的经营主体和合法身份都在国外，整体跨境进口电商行业确实受到疫情的冲击和影响，但对于今天洋码头平台受到的业务影响绝大部分境外合规买手是完全能够理解并支持，持续的继续经营着，其合理合法的诉求也得到洋码头有效的沟通并给予恰当的解决方案。
洋码头再次强调，今年5月，平台已通过和支付宝国际和微信国际的支付托管合作。目前洋码头平台的消费者订单货款资金结算已全面委托第三方机构托管，洋码头也全面完成跨境结算合规化改造，对于平台上不良商户的清退也告一段落，目前平台的订单付款和资金都是安全的。这些和洋码头上海公司的经营资金以及债权诉讼无关。
对于上海总部“人去楼空”的传闻，洋码头表示，现在正尽最大的努力开源节流，控制所有不必要开支。“当下公司先采取员工全体居家办公模式降低成本，并非所谓的‘人去楼空’，这是严重的造谣生事，是境内非法经营者没法通过合法的渠道主张权力从而采取的极端手段试图逼迫平台就范的手段。”
疫情给跨境电商企业带来巨大冲击，洋码头的“码头”在何方？
其官网信息显示，洋码头成立于2010年，定位为一站式海外购物平台。天眼查信息显示，自2011年以来，洋码头目前已经历过7轮融资，2021年3月9日，其完成数亿元D+轮融资，投资方为盛世投资。D轮融资则是在2020年1月，获得来自新浪微博的数亿元D轮融资。
截止2017年第三季度，洋码头用户数达4800万，认证买手商家超过6万名，覆盖全球六大洲，分布于美国、英国、日本、韩国、澳洲、新西兰等83个国家，每日可供购买的商品数量超过80万件。
但疫情确实给跨境电商企业带来了巨大的冲击，包括洋码头在内的多家海淘平台集体陷入了困境。
据《晚点 LatePost》报道，截至2022年7月，考拉海购业务团队已从2021年时的400余人收缩至不足20人，聚焦在以母婴、美妆类目为主的会员电商业务上。产品、技术只做维护，不再升级。8月12日，老牌电商巨头易趣网关闭网站所有商品、商铺的交易功能，关闭易趣网用户注册、登录、充值功能，关闭网站服务器。
在洋码头的声明中，其强调包括国际航班资源以及入境清关时效等等，这是全行业均需要正视和面对的问题，整体行业内诸多企业都没有能够扛过去这个冬天。
网经社发布的《2022年(上)中国跨境电商市场数据报告》（以下简称“报告”）显示，2022上半年中国跨境电商市场规模达7.1万亿元，预计2022年市场规模将达15.7万亿元。
值得注意的是，上半年跨境电商融资数量及金额纷纷下降。报告显示，2022上半年中国跨境电商共发生24起融资，同比下降38.5%；融资金额方面，2022上半年中国跨境电商融资总额28.1亿元，同比下降65.6%。
那么，洋码头的码头又在何方，洋码头何时才能上岸？
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