最不走运的汽车人
理查德.瓦格纳(G.Richard Wagoner, Jr.)
得527票 占35.2%
同样我们也选出了8位不太走运的汽车人，其中4位是外籍人士，占50%。其中理查德-瓦格纳得527票，占总体35.23%；韩德胜得340票，占总体22.73%；墨菲204票，占总体13.64%；其他[综述 图片]人得票率均在4.5%以下。
从该组调查结果来看最不走运的人都是外籍人士，这也难怪，2009年是世界��危机发展最严重的一年，国外钢铁行业的疲软直接影响到了汽车制造业，而在过去的5年中很多跨国汽车企业都没幸免破产、重组、被并购的命运，为了生存这是他们无奈的选择，而在中国汽车产销的增长速度是一年快似一年，2005年中国汽车产量为570.8万辆，销量575.82万量；而到2009年末，中国汽车产量为1379万辆，销量为1364万辆，日本为793万辆，美国为570万辆；产量增长141.59%，销量增长136.88%。
中国汽车的增长与国外汽车下降形成了鲜明的对比。通用汽车公司前CEO瓦格纳在通用公司效力32年，一直以财务专业擅长的他曾�带领自己团队收购了瑞典萨博(SAAB)汽车公司 50%的股份，与日本汽车制造商铃木汽车成立新合资企业，在加拿大安大略省的英格索尔生产小型车，以及运动型多功能车，平抑了通用公司在1997年8700万美元的亏损后在第二年实现16亿美元盈利等一系列成功之后，从2005年开始好运就一直没再光顾他，2005年的卡特里娜飓风后油价飙升，SUV销量大跌使通用汽车股价下跌了52%，当年亏损106亿美元；2006年通用在北美地区亏损20亿美元；2007年第三季度就出现390亿美元的巨额亏损；2009年一季度亏损96亿美元，全年亏损309亿美元，直到2009年3月30日新任CEO上岗前，通用汽车公司市值在坐着滑梯下跌。理查德-瓦格纳无疑是最不走运的人了。
曝光率最高的汽车人
李书福
得714票 占47.73%
曝光率最高的人物我们列出了8位候选人，其中李书福714票，占总体47.73%；丰田章男347票，占总体23.2%；王传福255票，占总体17.05%。
最神(与众不同)的汽车人
李书福
得1122票 占75%
最神的汽车人我们列举了10位汽车人，全部都是中国汽车工业代表人物。其中李书福得1122票，占总体75%，陈虹得85票，占总体8.7%，其他人得票率都在3.5%以下。李书福占有绝对性优势，是我们选出最神(与众不同)的汽车人物。
我们也从这几方面来分析一下李书福得票这么高，神在哪些地方。首先当名词来讲，他是中国较早提出要造自主品牌汽车的人，2008年我国汽车行业首家四星级呼叫中心在吉利诞生，从2003年吉利开始引进外国先进的汽车制造方面设计和技术公司对本企业产品进行设计，到2009年底吉利在华汽车生产量已�达到25.7万辆，销售量达到了25.4万辆，而到2010年3月吉利汽车又以18亿美元收购了福特旗下瑞典品牌volvo，这也是中国汽车收购豪华品牌第一次。李书福给人们带来了无限的惊奇和创想，吉利汽车也在他的带领下不断前进。所以我们调查评选出他是最神(与众不同)和曝光率最高的汽车人。
最具争议的汽车人
丰田章男
得646票 占43.18%
最具有争议的人我们选出了9位做备选，除丰田章男一位日本汽车人外其他8位都是国内汽车人。调查结果丰田章男得646票，占总体43.18%；仰融得578票，占总体38.36%；尹同耀得102票，占6.82%，其他人均在68票以下。最具有争议的汽车人，我们来看看丰田章男吧，前段时间闹的沸沸扬扬，2009年年初，丰田章男荣登丰田汽车社长宝座，重掌丰田家族“失落”14年的大权，可谓大喜；上任伊始，就面临丰田汽车有史以来最大的召回和信任危机，并像“犯罪嫌疑人”一样被美国国会传唤过去接受尖锐的质询，最后潸然泪下，可谓大悲。
在接受美国国会质询后，丰田章男马不停蹄地赶到了中国，向全球最大汽车市场的消费者致歉。他的及时到来赢得了不少业内人士的理解和认可。然而，仓促的行程和不公平的善后处理措施，却让中国消费者不太满意。不管丰田章男的道歉是真心也好，虚假也罢，人们对他的这一做法还是众说纷纭，有人对丰田公司指指点点，有人对召回道歉大加赞赏，还有人对中国汽车召回业的思考，究竟孰对孰错只有等待市场和消费者的检验了。
我们调查显示5年来最具争议的汽车人非丰田章男莫属。
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