科技日报记者 魏依晨
高铁出行，便捷、安全且高效，已成为很多人出行的首选。“高铁车厢作为一个相对封闭且人员密集的公共场所，如果乘客将其携带的手机等电子产品声音外放，或者小朋友大声哭闹、乘客间高声攀谈等，必然会影响到整个车厢的乘客。”全国人大代表、国浩律师(南昌)事务所主任冯帆说，如今，在图书馆等公共场所保持安静已经成为共识，而针对地铁上手机外放行为的巡查机制也已经在上海、南京等地逐步落实、推广。既然在短时间乘坐的地铁上就已经有必要对影响乘客的外放行为进行规制，那么需要在长途旅行的高铁车厢中设置静音车厢则是当然之理。
“在越来越多的人选择高铁出行的当下，设置静音车厢可以对不文明进行规制，也能够使公众养成‘文明静音’的乘车习惯。”冯帆说，早在2020年12月24日，铁路部门就已经在京沪高铁、成渝高铁的部分车次试点“静音车厢”服务，获得了良好的反响，应予以推广。
她建议，将静音车厢的试点经验推广至全国，在每一列高铁上均设置一定数量的静音车厢供乘客选择。
根据南昌铁路局的数据，2021年仅南昌西站的客流量，就达到了1743.8万人次。由此带来的需求就是高铁车票的报销问题。冯帆说，现如今，铁路电子客票仍以普通纸质车票作为报销凭证，乘客只能在不晚于自车票所载乘车日期之日起31日凭购票时所使用的二代居民身份证原件（或和订单号码）到铁路售票窗口换取纸质车票，逾期的则不予办理。
冯帆表示，在电子发票逐渐普及、公民依法纳税、索取发票的意识逐渐增强的当下，与人民群众生活息息相关的出行发票却始终只能提供纸质的报销凭证，这既不符合社会发展的趋势，也不方便人民群众的日常生活。
因此，她还建议，开通高铁电子报销凭证的网络打印渠道，不再以纸质车票作为唯一报销凭证。
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