顶着30多度的高温，在云南省昭通市巧家县金塘镇双河特大桥依靠的山坡上，测量员吕耀辉正专心地用仪器测量着施工的数据。大到桥梁的高层控制，小到一片钢板的安装，都需要通过他的测量来精准定位。“V型山谷温差大、风力大，给我们测量施工带来困难，工作时间一长眼睛就有点吃不消。”和记者说话间，吕耀辉揉了揉已经发红的双眼。作为双河特大桥项目测量队的副队长，不分昼夜地“爬山头”已经成为他每天的“必修课”。
“你看，那就是双河特大桥的两座主塔。”顺着吕耀辉手指的方向看，两座H型主塔拔地而起，直插云霄，隔着双河遥遥相望。来到施工现场，记者乘坐升降梯登上了格巧高速双河特大桥的主塔。站在高229米，近70多层楼高的塔顶，伴随着呼啸的大风，双腿不禁开始颤抖。
“从2017年开工开始，我们的团队每天都是加足马力在施工。仅用66天就完成28根直径3.5米桩基的施工，43天完成了10250方大体积承台的建设，438天完成了主塔封顶。”站在塔顶，中交三公局格巧高速项目常务副经理王小东向记者介绍，为了保障大桥施工的进度，公司实行24小时施工制，分解生产任务，确保生产工作按计划推进。“在管理上我们实行‘保姆式’管理，所有项目工作人员都必须要到一线、到现场，全面加强过程管控，精细施工管理，遇到问题立即解决，减少不必要的工期耽误。”
目前，双河特大桥的主塔已成功封顶，桥梁建设进入上部构造和斜拉索安装施工阶段。“今年10月底，大桥主体工程将全部完工，届时双河上将架起一道亮丽的风景线。”王小东自豪地说。
作为川滇渝快速新通道的重要组成部分，格巧高速是云南连接四川高速公路网的关键线路，同时也是巧家县的第一条高速公路，对加强昆渝经济合作，促进沿金沙江一线滇北、川南的经济发展，促进沿线革命老区的发展建设和国家西部大开发战略的实施具有十分重要的意义。“围绕通车的总体目标，指挥部认真倒排工期，分解任务。结合开展劳动竞赛，及时启动‘一抓二保三抢 春季攻势’活动，并严格实行3项挂钩制度和半月考核制度，对未按时完成计划的工点进行处罚，制定整改措施，确保工期可控。”格巧高速公路项目指挥部党支部书记朱金亮介绍，截至2019年3月底，项目完成形象进度投资77.66亿元，完成总投资132.72亿元的58.5%。
据悉，格巧高速公路建成通车后，各交通节点之间的对接将得到推动，昆明至巧家通行时间由原来约4.5小时缩短为2.5小时，至四川西昌距离缩短约80km，由原来5小时缩短为3小时。“随着白鹤滩水电站建设全面推进，昭通市拟将白鹤滩库区打造成为昆明的‘后花园’。而格巧高速建成通车后将成为巧家旅游经济发展的‘加速器’，对助力巧家县脱贫攻坚具有重要意义。所以我们正全力以赴保障施工进度，力争年底顺利通车。”朱金亮说。
云南网记者 李承韩
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