绿色出行是缓解城市交通拥堵最有效的途径之一。道路上，公交车穿梭其中；地面下，轨道交通1、2、3号线组网运营；大街小巷，共享电单车、公共自行车成为市民代步主要工具之一……如今，广大市民积极转变出行方式，随着“低碳生活 绿色出行”理念的不断普及，市民们都争做绿色出行、低碳生活的践行者，绿色出行日渐成为市民生活的新时尚。
◆公交线网全域覆盖
60岁韩方勇刚刚退休，这些年来“绿色出行”是他的一大爱好。“我当过兵，本身就很喜欢锻炼身体，加上工作地点离家不远，这些年，城市内的机动车保有量迅猛上升，开车上下班反而会遇到堵车的情况，说不清从什么时候开始，我就坚持坐公交车上下班。”
韩方勇算了算，从风华园到复兴路，坐公交车的习惯一直没变。“一开始，不少人对‘绿色出行’无感，后来，大家越来越觉得我的选择是明智的。不少同事跟着我‘抛弃’了私家车，选择绿色出行的人越来越多。”
常坐公交的市民会发现，新能源公交车越来越多。截至目前，徐州市公交运营车辆达2035台，运营线路196条，主城区公交线路实现站点500米范围全覆盖、市区67%线路与地铁接驳。营运车辆空调配置率100%，清洁能源及新能源车辆占比79.53%。不仅载客量增加，新能源绿色公交车还提升了市民乘车舒适度，减轻了驾驶员劳动强度，极大地降低了运行成本，实现了从传统公交向绿色公交的转变。这些年，徐州市出租车体系也正逐步从“烧油”向“用电”转变。
市公交集团经营管理部负责人表示，现在乘坐公交车支付方式实现了多样化，可以刷公交卡、银联卡、云闪付等，他们根据市民出行的实际需求，延伸、优化线路，增设公交站点，增开夜班线路，为市民营造安全、舒适、经济、快捷的出行环境。徐州公交APP，实时查询公交车到站、离站信息，方便乘客规划出行线路和时间，乘公交只需一部手机就可完成从查询线路到支付车费的所有步骤，现代化、智能化的公共交通，不断提升着市民的出行体验。今年以来，新开辟优化线路19条，优化了26条公交线路的停靠站点。同时大力开展“公交运行服务效率提升”专项行动。现已陆续开通25路大站（快）车、K3路快线（宣武市场—房村）、K1、K2快线，其中K3路公交快线的开通打造了东南线路与市内公交线网充分融合的公交网络，更好地满足东南方向市民的远距离出行需要；K1作为公交快线“两横两纵两环三射”中的两环之一，将北区、西区、南区、新城区通过三环路进行串联，起到公交三环廊道的作用。K2线路作为公交快线“两横两纵两环三射”中的两横之一，途经九龙湖地铁站、下淀路地铁站，方便乘客快速转乘地铁2、3号线，公交线路“提速”，让市民乐享其“乘”。“线路融合后车辆增多了，效率提高了，乘车时间较原来缩短半小时左右。”乘客方杰说。
的确，试点“需求响应式”公交，减少车辆运行进出站耗时，提高周转效率。徐州市交通部门还将有针对性地发展城市快速公交线路，根据市民出行需求、线路运营情况等，进一步对公交线路进行优化调整，为广大市民提供更为便捷高效的出行服务。
◆织密绿色出行便民服务网
随着轨道交通1、2、3号线的相继开通，这几年，已经成为市民出行不可或缺的重要交通工具。市民刘旭说：“不开车，不用担心停车问题了。现在出门就有共享电单车，转乘地铁、公交，都非常方便，所以我外出时会选择共享电单车、公交车、地铁。而就地铁而言，以前我开车上班要花一个小时，现在坐地铁只要半小时，低碳环保。而且每周抢的免费地铁票都够我用的了，花不了什么交通费。”
据了解，徐州地铁集团去年以来与建行、农行、工会等多家单位合作，推出“免费乘地铁”“一元乘地铁”优惠活动，吸引市民选择地铁这种绿色出行方式。为提升乘坐体验，地铁各个站点都提供充电宝，较大的站点设有信息驿站，可以查找周边的景点、医院等具体位置，行政中心和火车站的地铁站内设立了随时能够借阅图书的智慧图书架，就连车厢内的空调温度都是反复调试并征求意见。
徐州市交通部门相关工作人员表示，地铁运营、新能源公交车和出租车的投放使用，极大降低了燃油的油耗量，减少了碳排放，为推动绿色低碳出行提供了支撑。其中，轨道交通1、2、3号线全部建成并通车运营，徐州地铁进入“三线换乘”时代；共享电单车投入量已达40000辆，轨道交通站点周边配建公交以及步行和自行车换乘设施实现全覆盖。
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