特斯拉又一次被推上了风口浪尖。
日前，广东潮州一名特斯拉车主准备停车时，车辆突然失控高速行驶了 2.6 公里，事故造成 2 死 3 伤。随后，车主亲属 " 詹丘比 " 在微博发文称：" 司机中途多次试图刹车，但制动踏板难以踩动，按下 P 档停车也显示失败。"
对此，特斯拉并不认可。11 月 13 日，特斯拉方面回应：事故车辆全程没有踩下刹车的动作。此外，警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相。
对于是否 " 刹车失灵 "，双方各执一词，迷雾再起。截至发稿前，事故仍在进一步调查中，鉴定结果尚未出来。
这几年来，特斯拉已多次发生过刹车失灵事故，但每次特斯拉都将原因归结为车主踩错刹车，不过大多数车主并不认可特斯拉的调查结论。
此前不久，特斯拉曾连续多次降价，拉动销量的同时，也开启了行业的价格战。此次刹车失灵事故，会影响特斯拉在中国的销量吗？
扑朔迷离的 " 刹车失灵 " 事故
特斯拉再度卷入 " 刹车失灵 " 风波。
近日，一位广东潮州的特斯拉 Model Y 车主在停车时发生惊险一幕，该车主亲属 " 詹丘比 " 在社交平台上描述了事件经过：该车主踩下制动踏板准备靠边停车时，发现制动踏板很难踩动且无法停车，期间车主不断鸣笛示警，猛打方向避免发生碰撞，但最终因为速度过快先后撞上两辆摩托车与两辆自行车。
监控视频显示，车辆尾部刹车灯疑似多次亮起，但车辆并未明显减速。最终事故造成了 2 死 3 伤，驾驶者正在医院治疗中。
当地交警回应称，本次事故仍在进一步调查中，鉴定结果尚未出来，目前已经排除酒驾毒驾的可能，将对车辆进行检测。
事故发生后，涉事司机亲属 " 詹丘比 " 在社交平台发文，表示事故发生前，驾驶者正准备停车，但制动踏板很硬无法停车，按下 P 档停车也停车失败。随后车辆突然加速连续行驶了 2.6 公里，中途踩刹车始终毫无作用。
" 试问谁会连续 2.6 公里都会踩错踏板？" 该亲属质疑称。
" 詹丘比 " 的文中，多次强调事故车主一直在踩刹车，但车辆并未减速，质疑车辆存在 " 刹车失灵 " 问题。对此，特斯拉中国官方回复媒体称，后台数据显示，事故车辆电门被长期深度踩下，并一度保持 100%；事故车辆全程没有踩下刹车的动作；事故车辆行驶期间驾驶员四次短暂按下 P 档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
特斯拉方面还表示，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，公司会积极提供必要的协助。
" 我们调出的事故车辆后台数据显示，车主全程未踩刹车。" 北京某特斯拉体验店工作人员表示。不过，上述特斯拉中国客服也强调称，对于这起事故原因，目前还没有最终的调查结论。
但事故车主亲属 " 詹丘比 " 对特斯拉给出的后台数据提出了质疑。如针对特斯拉回应的 " 驾驶员四次短暂按下 P 档按钮 " 问题，" 詹丘比 " 质疑称：" 都知道冒险按 P 档尝试暂停，不知道踩刹车？是没踩，还是踩了无效？"
" 此次事故并不是驾驶员误操作而是特斯拉车辆问题。在车主拿到完整 EDR 数据和后台数据后，将证明特斯拉和特斯拉的行车数据，一直在撒谎。"" 詹丘比 " 认为。
资料显示，EDR 主要用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，如车辆速度、车辆碰撞加速度、方向盘的转向角度、发动机运作状态、气囊状态、驾驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等信息。
目前，事故车主亲属向媒体表示，警方计划帮忙联系第三方鉴定机构进行事故鉴定。第三方鉴定机构的选择尚未确定。
特斯拉将多次事故
归因于车主 " 踩错刹车 "
特斯拉已多次发生 " 刹车失灵 " 事故。而早前特斯拉官方对此类事故的调查结果，大多归因于车主 " 踩错刹车 " 所致。
特斯拉曾表示，公司车辆在出售之前就已经完成包括电门和刹车踏板等车辆安全测试。大部分相关事故可能是因为电动车驾驶习惯与燃油车差距较大所致。这种情况下产生的一些事故，本身与车辆的刹车踏板没有关系。
但对于不少车主而言，特斯拉的调查结果并不让人信服，他们最终选择了维权之路。
事实上，" 刹车失灵 " 事件闹得沸沸扬扬，但至今没有证据表明特斯拉存在安全隐患。
2020 年美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉展开一项调查后称，未发现特斯拉车型存在安全问题，246 桩意外加速事故均由踏板使用不当造成。
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